第4章：減量
為永續旅程籌資
如何為低碳轉型提供資金
籌資方法概述
永續發展轉型的一個關鍵部分是籌資。公司將需要實施一系列的策略作法，以顯著地實現其營運脫碳。其中一些將需要簡單的業務變革，由現有的營運預算提供資金。然而，許多減少排放或調適與建立對氣候變遷影響的韌性的變革將會資本密集。作為參考，為實現淨零排放，直到2025年，全球公共與私營部門實體每年將需要約3.8兆美元的投資流量（1）。這需要對一系列解決方案進行公共和私人投資，包括企業展開的脫碳專案。
市場上有無數的籌資管道。公司能為為其轉型籌資的例子包括：使用其公司資本和一般預算；獲得針對永續性的特定貸款；與能夠利用其資金將永續作為一種「服務」的供應商合作，並利用補貼與激勵措施。
自籌資金
最直接、最迅速的成本密集的方法是自籌資金—利用組織的內部資源為氣候倡議籌募資金。這種方法可能最適合資產負債表龐大的公司，將大量資金用於資本支出，或用於低資本轉型和/或快速回收成本的公司。然而，典型的挑戰是，推動永續發展的內部資本可能需要與將這些資金用於可能被認為具有更大經濟價值的其它活動（情況可能如此，也可能並非如此）競爭。
範例：自1994年以來，全球模組化地毯和地板製造商Interface公司為了一項在2020年以前達成淨零影響的計畫實現自籌資金的目標。其在太陽能電池板和節能照明等低碳技術上投入大量資金，並改變其製程，減少當時的廢棄物和耗水量（2）。
綠色融資
透過綠色貸款獲得資金涉及籌募和使用特定用於脫碳或其它永續發展計畫的債務，這種方法可能適用於手邊沒有足夠的資本來啟動其氣候路徑的公司。
GSSS（綠色、社會、永續以及永續連結型債券）描述為從市場籌募資金而發行的債券數量不斷增加的現況，公司藉此表明希望投資於特定類型的永續發展活動。該範疇下的債券發行的一大部分代表公司籌募並用於投資氣候解決方案的資金，其融資成本通常低於標準債券。GSSS債券占債券發行總量的百分比正在顯著增長。根據氣候債券倡議組織的數據，GSSS債券約占整個債券市場的5%，2022年其發行量達到8,634億美元。綠色債券的定義如下，它是GSSS債券的一個子集，約占總資產總額的一半，為4,871億美元（3）。
新型的債務融資工具常為企業的綠色專案提供低成本的資金。常見的例子包括：
綠色債券：致力於為對環境產生正面影響的既有和新專案或活動提供資金。
永續債券：用於為綠色和社會專案或活動的組合提供融資或再融資。
永續連結型債券（SLB）：與發行者的整體社會/氣候成就掛鈎（與永續發展專案不直接掛鈎）。永續連結型債券專注於目標，而不是以活動為基礎。公司在所選定的永續發展績效目標進展的狀況會影響融資成本的降低或增加。所得款項可用於一般公司用途；而其它類別是基於活動，亦即所得款項是用於特定專案。
隨著越來越多的公司以較低的利率成功發行綠色債券，一般公司都可以探索這些機會。
有關更多資訊，請參閱：透過綠色債券為氣候投資籌資。
永續發展即服務
永續發展即服務（Sustainability-as-a-service），亦即服務提供者提供統包的永續發展成果，是一種越來越普遍的方法。特別是能源即服務（EaaS），它涉及為商業建築運用建築能源管理系統和能源效率資產，目前非常普遍。這通常由能源服務公司（ESCO）提供。簡而言之，這是公司與建築業主在不使用自有資金的情況下實施建築能源管理的一種選擇。
EaaS通常是一種按績效付費的財務管理方式，其中能源服務公司（ESCO）根據在較長時間內展現的能源績效和節省獲得報酬。能源服務公司根據業主的需求充當能源管理系統的專案開發商，通常承擔與專案相關的所有權與風險。能源服務公司還可以對各種能源資產（例如熱泵、照明控制）提供持續的維護和管理，以確保優化的績效。在某些情況下，可以成立特殊目的公司，將效率升級甚至可再生能源與建築物所有權分開擁有，促使進一步減少碳足跡。而在合約結束時，可以續簽，或者公司可以從ESCO回購資產。
範例：2017年，AT&T與能源即服務提供者Redaptive合作，在近650家公司設施中安裝智慧高效率的照明系統。其成果為每年節省近2,000萬美元的能源，並避免67,500噸溫室氣體排放（4）。
補貼與激勵措施
除私人融資來源外，還有大量的公共融資機會，特別是透過美國降低通膨法案（IRA）、基礎設施投資、就業法案（IIJA），以及歐盟的綠色新政產業計畫（GDIP）。IRA和IIJA包含4,790億美元的投資抵減稅形式的公共激勵措施（這反而導致私人投資浪潮）。GDIP包含來自歐盟基金的$3,780億美元的供給面激勵措施，並提供來自歐盟成員國的更多潛在資金。
隨著美國、歐盟與其它政府機構為永續發展專案提供數十億美元的公共資金，這對（企業的）氣候進展具有相當大的公共激勵作用。
範例：特斯拉及其電池供應商松下（Panasonic）將根據降低通膨法案（IRA）電池製造稅務優惠計畫從美國政府獲得18億美元的補貼。此外，根據其消費者扣抵所得稅計畫，IRA還為消費者在2033年之前購買的每輛符合條件的電動汽車提供7,500美元的扣抵所得稅，並為任何美國製造的電池組提供45美元/千瓦小時的稅收扣抵，增強特斯拉在美國國內市場的吸引力（5）。